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阿特拉斯·科普柯優(yōu)質(zhì)空壓機(jī)締造者之一
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空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的先驅(qū)者-----瑞典阿特拉斯.科普柯(Atlas Copco)品牌空壓機(jī)的授權(quán)代理商

鹽城勝昔機(jī)電工程設(shè)備有限公司

  鹽城勝昔機(jī)電設(shè)備工程有限公司 是空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的先驅(qū)者-----瑞典阿特拉斯.科普柯(Atlas Copco)品牌空壓機(jī)的授權(quán)代理商,在壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、規(guī)劃、安裝及維護(hù)服務(wù)上具有十余年的經(jīng)驗(yàn)。
  作為阿特拉斯空壓機(jī)的授權(quán)代理,我們主要銷(xiāo)售:阿特拉斯空壓機(jī)GA系列(螺桿式空壓機(jī)),阿特拉斯空壓機(jī)GAFF系列(全性能空壓機(jī)), 阿特拉斯空壓機(jī)GAVSD系列(變頻螺桿空壓機(jī)), 阿特拉斯空壓機(jī)ZT,ZR系列(無(wú)油旋齒空壓機(jī)), 阿特拉斯冷凍式干燥機(jī), 阿特拉斯吸附式干燥機(jī), 阿特拉斯精密過(guò)濾器, 阿特拉斯常規(guī)保養(yǎng)耗材如:空氣濾芯、油過(guò)濾、阿特拉斯空壓機(jī)油、阿特拉斯油氣分離器,阿特拉斯空壓機(jī)原裝配件如:電腦控制板,溫控閥,各種保養(yǎng)包等等。
  鹽城勝昔機(jī)電設(shè)備工程有限公司用規(guī)范的管理,具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,快捷專(zhuān)業(yè)的服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng),長(zhǎng)期提供全面的工業(yè)氣體解決方案和售后服務(wù)。不僅建立完整的用戶(hù)檔案,專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)工程師,提供24小時(shí)全天候服務(wù)。卓越的品牌,完善的售后服務(wù)體系和充足的備件庫(kù)存減少您的停產(chǎn)損失和非計(jì)劃內(nèi)的維修費(fèi)用。
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空壓機(jī)油耗過(guò)高8大原因,萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到

在我們?nèi)粘9ぷ髦薪?jīng)常遇到空壓機(jī)跑油的問(wèn)題,除了油分本身質(zhì)量問(wèn)題以外,還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致跑油?工程師們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)出幾種會(huì)導(dǎo)致跑油的原因,下面和大家共同分享一下。 1油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范 有部分空壓機(jī)廠(chǎng)商,在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí),初級(jí)分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理,初級(jí)分離效果不理想,使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高,油分負(fù)荷過(guò)重,處理能力不足,導(dǎo)致油耗過(guò)高。買(mǎi)了這樣的產(chǎn)品,操作技術(shù)再好都沒(méi)辦法了! 2加油過(guò)多 加油量超過(guò)正常油位,部分機(jī)油隨氣流帶走,導(dǎo)致耗油量過(guò)大。這簡(jiǎn)單的原因,有些人就是粗枝大葉不注意。 3用氣量大,超負(fù)荷低壓使用 負(fù)荷低壓使用是指用戶(hù)使用空壓機(jī)時(shí),排氣壓 力并未達(dá)到空壓機(jī)本身的額定工作壓力,但基本能滿(mǎn)足某些企業(yè)用戶(hù)的用氣要求,例如:企業(yè)用戶(hù)增加了用氣設(shè)備,用氣量增大,使空壓機(jī)排氣量與用戶(hù)的用氣量無(wú)法達(dá)到平衡,假設(shè)空壓機(jī)額定排氣壓力8kg/c㎡,但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg/c㎡甚至更低,這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),無(wú)法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值,導(dǎo)致耗油量增大,其原因是在排氣量不變的條件下,油氣混合物經(jīng)過(guò)油分時(shí)流速加快,油霧濃度過(guò)高,使油分負(fù)荷加重,最終導(dǎo)致耗油量大。 4回油管路堵塞 當(dāng)回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí),分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭,已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起,隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成。 5回油單向閥損壞 若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通),停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過(guò)回油管倒回油分內(nèi)部,下次機(jī)器運(yùn)行時(shí),油分內(nèi)部的機(jī)油將無(wú)法及時(shí)吸回機(jī)頭,導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到空壓機(jī)外(此種情況常見(jiàn)于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器)。 6回油管安裝不當(dāng) 在更換、清洗、維修空壓機(jī)時(shí),回油管未插到油分底部(參考:距油分底部弧心1~2mm較好),導(dǎo)致分離出來(lái)的機(jī)油無(wú)法及時(shí)回到機(jī)頭,積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。 7最小壓力閥故障 若最小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或最小壓力閥提前開(kāi)啟(因各廠(chǎng)家設(shè)計(jì)開(kāi)啟壓力各有不同,通常范圍在3.5~5.5kg/c㎡之間),那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng),此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高,通過(guò)油分時(shí)流速快,油分負(fù)荷加重,分離效果降低,導(dǎo)致耗油量大。

常見(jiàn)問(wèn)答

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空壓機(jī)油氣分離芯導(dǎo)致故障的原因是什么?
關(guān)于空壓機(jī)油燃燒或者爆炸的原因來(lái)分析:在空氣空壓機(jī)行業(yè)中經(jīng)常聽(tīng)到很多朋友說(shuō)油氣分離芯燃燒著火,一直找不出終的原因.因?yàn)槲覀儧](méi)辦法親自看見(jiàn),只是在理論上來(lái)分析.分析如下:      一、油氣分離芯本身是不會(huì)燃燒著火,必須有附帶條件是火種和助燃?xì)怏w才會(huì)燃燒著火.      二、油氣分離芯所產(chǎn)生的靜電并不會(huì)容易產(chǎn)生火種,因?yàn)閴嚎s空氣穿過(guò)玻纖后是產(chǎn)生靜電,靜電要散到空壓機(jī)的外殼處才能起作用,它的作用是吸附很小很小在不規(guī)則運(yùn)動(dòng)的細(xì)小油顆粒在纖維上,越吸越多就產(chǎn)生大油顆粒,利用油的重量比空氣的重量重就下降到油氣分離芯的低部,重新回到潤(rùn)滑系統(tǒng)上.這樣是一種布朗運(yùn)動(dòng).如果靜電散不走的就不能起到布朗運(yùn)動(dòng)的原理.所以油氣分離芯的墊片上要加導(dǎo)電片的原因.所以靜電并不是燃燒著火的原因.      三、油氣分離芯燃燒的一種條件已經(jīng)具備的是助燃?xì)怏w就是壓縮空氣.另一種火種,dsf3_11產(chǎn)生火種的原因有幾種原因:     物體的碰撞產(chǎn)生的火種,物體是指銹鐵,炭積,焊查,或是金屬件磨損的金屬顆粒等...     空壓機(jī)所使用的機(jī)油,空壓機(jī)機(jī)油是很關(guān)健,機(jī)油的閃點(diǎn)是否達(dá)到要求,它的抗氧化能力是否達(dá)標(biāo),機(jī)油在受壓下不斷在變化,在80度和100度的條件下機(jī)油的氣化量都不一樣,在100度的氣化量是80度的10倍.所以空壓機(jī)機(jī)油的氣化量越大,產(chǎn)生炭積的就越多.在炭積不斷受到空壓機(jī)的溫度影響,就不斷加溫直到產(chǎn)生火種.     空壓機(jī)的保壓閥是否有損壞,如果損壞了時(shí)在幾臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)在使用的就容易產(chǎn)生氣體相擊,容易產(chǎn)生火種。
你的壓縮空氣露點(diǎn)測(cè)量了嗎 ?
  通常說(shuō)壓縮空氣露點(diǎn)不好包含兩種情況:第一是達(dá)不到所需要的壓力露點(diǎn)值;第二是壓力露點(diǎn)時(shí)好時(shí)壞,不能保持穩(wěn)定。很多情況下指的是第二種情況。   眾所周知吸干機(jī)的吸附劑有時(shí)效性,假如無(wú)法保證吸水能力就需要更換吸附劑。吸附劑的性能和壽命隨著時(shí)間會(huì)逐步降低和縮短,從而使干燥以后的壓縮空氣含水量也就是壓力露點(diǎn)會(huì)越來(lái)越差。   客戶(hù)真正關(guān)注的是壓縮空氣品質(zhì),實(shí)際上就是要滿(mǎn)足ISO8573-1:2010空氣質(zhì)量國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。阿特拉斯·科普柯在此領(lǐng)域可以提供強(qiáng)大的技術(shù)支持,以保證得到的測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)反映實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)用氣品質(zhì)。這個(gè)測(cè)量結(jié)果將作為系統(tǒng)空氣質(zhì)量品質(zhì)評(píng)估、提升壓縮空氣品質(zhì)方案最為重要的依據(jù)。露點(diǎn)檢查是判斷空氣品質(zhì)含水量是否滿(mǎn)足ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的唯一真理!   阿特拉斯·科普柯和MICHELL、VAISALA等國(guó)際著名露點(diǎn)儀廠(chǎng)家保持長(zhǎng)期合作關(guān)系,壓力露點(diǎn)檢查更方便、更精確,可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況提供便攜式或在線(xiàn)兩種壓力露點(diǎn)檢查方式。   作為壓縮空氣領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和開(kāi)拓者,阿特拉斯·科普柯率先把中國(guó)壓縮空氣系統(tǒng)的品質(zhì)提升到更高的一個(gè)層次,幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的生產(chǎn)力!
渦輪壓縮機(jī)是否真的比螺桿壓縮機(jī)能效更高?
  首先,非常明確的一點(diǎn)是,這兩種技術(shù)都非常強(qiáng)大可靠?蛻(hù)的能效取決于生產(chǎn)規(guī)模和應(yīng)用情況。我們會(huì)根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)推薦合適的解決方案。   一般來(lái)說(shuō),流量在1500 l/s以下,使用螺桿壓縮機(jī)能效更高;如果流量介于1500-2000 l/s之間,那么螺桿壓縮機(jī)和渦輪壓縮機(jī)的能效幾乎相同;如果流量在2000 l/s以上的話(huà),全負(fù)載運(yùn)行時(shí)渦輪壓縮機(jī)能效更高。   影響運(yùn)行效率的因素還包括:當(dāng)空氣需求發(fā)生波動(dòng)時(shí),螺桿壓縮機(jī)尤其是變速驅(qū)動(dòng)型可節(jié)約大量能源;環(huán)境溫度較低的情況下,渦輪壓縮機(jī)耗能更多,反之亦然,而螺桿壓縮機(jī)不會(huì)受到溫度的影響,可將耗能保持的同一水平;如果裝有能量回收應(yīng)用,那么從螺桿壓縮機(jī)回收的熱量將多于渦輪壓縮機(jī)的回收量;螺桿壓縮機(jī)可更有效地利用壓縮熱干燥機(jī)的熱能。   通常,最佳的解決方案是融合了這兩種技術(shù)的混合型方案,并采用優(yōu)化的控制系統(tǒng)使每種技術(shù)都保持在其最佳能效狀態(tài)。這樣我們就能為客戶(hù)提供能效最高的解決方案,皆大歡喜!
螺桿空壓機(jī)的后處理該如何選擇?
  螺桿空壓機(jī)的后處理設(shè)備一般包含空氣儲(chǔ)氣罐、干燥機(jī)、過(guò)濾設(shè)備、排水器、油水分離器等等凈化設(shè)備。同樣也是目前市場(chǎng)上最常用的后處理凈化設(shè)備。   儲(chǔ)氣罐目前市場(chǎng)上客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)比較多的是申江容品牌的儲(chǔ)氣罐,儲(chǔ)氣罐的主要作用是儲(chǔ)存壓縮空氣,緩解壓力波動(dòng),儲(chǔ)氣罐根據(jù)壓力一般分為低壓儲(chǔ)氣罐(8-13Kg),中壓儲(chǔ)氣罐(16-70Kg),根據(jù)材質(zhì)不同一般分為碳鋼儲(chǔ)氣罐(Q235B,Q345R),不銹鋼儲(chǔ)氣罐(SUS304).目前采購(gòu)比較多的是申江容品牌的碳鋼低壓儲(chǔ)氣罐。主要參數(shù)是容積和工作壓力。   干燥機(jī)主要功能是濾除壓縮空氣的水分。目前市場(chǎng)上使用的德瑞亞品牌的很多,干燥機(jī)主要分為德瑞亞高溫型冷凍干燥機(jī)、德瑞亞吸附再生無(wú)熱干燥機(jī)和德瑞亞吸附再生微熱干燥機(jī)?蛻(hù)采購(gòu)比較多的是德瑞亞DRD-10HTFD的冷凍干燥機(jī)。   精密過(guò)濾器主要是對(duì)壓縮空氣中的含油、含說(shuō)、含塵進(jìn)行過(guò)濾處理,保證經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣含油量低于0.001ppm,滿(mǎn)足大部分行業(yè)的需求。   排水器,顧名思義就是除水的設(shè)備,一般安裝在儲(chǔ)氣罐的底部和精密過(guò)濾器的底部和干燥機(jī)的排水口。排水器根據(jù)原來(lái)不同分為機(jī)械式的排水器,主要型號(hào)是AD402的比較多,另外一款是電子排水器,需要使用220V的電源,根據(jù)電磁場(chǎng)的原理固定時(shí)間的排放冷凝水。   對(duì)于很多入行很久的同行,也不一定能夠知道對(duì)于不同的行業(yè)如果選擇后處理設(shè)備,根據(jù)我們?cè)趯幉ū眮鲰?xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),今天分享給大家:   客戶(hù)是電子行業(yè),對(duì)于壓縮空氣的含油量和含水量非常高,如果采用常規(guī)的配置根本無(wú)法達(dá)到客戶(hù)的需求。節(jié)能空壓機(jī)的技術(shù)人員根據(jù)客戶(hù)的要求,深入車(chē)間溝通,根據(jù)客戶(hù)車(chē)間常年恒溫在20度,空壓機(jī)房集中控制,各個(gè)車(chē)間分散的問(wèn)題,為客戶(hù)提供的一套最優(yōu)的解決方案,筆者特別提醒,在選擇干燥機(jī)、過(guò)濾器的參數(shù)的期限,一定要考慮機(jī)房的最大環(huán)境溫度、機(jī)器的最高工作壓力和最低的工作壓力、車(chē)間主管道的直徑和分支管道的連接,等等綜合考慮,在根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),相信能夠給客戶(hù)非常滿(mǎn)意的方案!
什么是空壓機(jī)合同能源管理?
  合同能源管理(EPC):是70年代在西方發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始發(fā)展起來(lái)一種基于市場(chǎng)運(yùn)作的節(jié)能新機(jī)制,其實(shí)質(zhì)就是以減少的能源費(fèi)用來(lái)支付節(jié)能項(xiàng)目全部成本的節(jié)能業(yè)務(wù)方式。這種節(jié)能投資方式允許客戶(hù)用未來(lái)的節(jié)能收益為工廠(chǎng)和設(shè)備升級(jí),以降低目前的運(yùn)行成本;或者節(jié)能服務(wù)公司(EMC)以承諾節(jié)能項(xiàng)目的節(jié)能效益、或承包整體能源費(fèi)用的方式為客戶(hù)提供節(jié)能服務(wù)。   合同能源管理的優(yōu)勢(shì)   (1)節(jié)能效率高:項(xiàng)目的節(jié)能率一般在10%-40%,最高可達(dá)50%。  。2)客戶(hù)零投資:全部設(shè)計(jì)、審計(jì)、融資、采購(gòu)、施工監(jiān)測(cè)等均由EMC負(fù)責(zé),不需要客戶(hù)投資。  。3)投資回收短:項(xiàng)目投資額較大,投資回收期短,從已經(jīng)實(shí)施的項(xiàng)目來(lái)看回收期平均為1-3年。  。4)節(jié)能更專(zhuān)業(yè): EMC提供能源診斷、改善方案評(píng)估、工程設(shè)計(jì)、工程施工、監(jiān)造管理、資金與財(cái)務(wù)計(jì)劃等全面性服務(wù),全面負(fù)責(zé)能源管理。  。5)客戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)低:客戶(hù)無(wú)須投資大筆資金即可導(dǎo)入節(jié)能產(chǎn)品及技術(shù),專(zhuān)業(yè)化服務(wù),風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)?shù)汀?  。6)改善現(xiàn)金流:客戶(hù)借助EMC實(shí)施節(jié)能服務(wù),可以改善現(xiàn)金流量,把有限的資金投資在其他更優(yōu)先的投資領(lǐng)域。  。7)提升競(jìng)爭(zhēng)力:客戶(hù)實(shí)施節(jié)能改進(jìn),節(jié)約能源,減少能源成本支出,改善環(huán)境品質(zhì),建立綠色企業(yè)形象,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。   合同能源管理實(shí)施步驟   (1)能源審計(jì)  。2)節(jié)能改造方案設(shè)計(jì)  。3)能源管理合同的談判與簽署   (4)項(xiàng)目投資  。5)施工、設(shè)備采購(gòu)、安裝及調(diào)試  。6)人員培訓(xùn)、設(shè)備運(yùn)行、保養(yǎng)及維護(hù)   (7)節(jié)能及效益監(jiān)測(cè)、保證  。8)節(jié)能效益分享   成功實(shí)施合同能源管理的關(guān)鍵在于   專(zhuān)業(yè)性:需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)與管理人才、專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備與工具   先進(jìn)性:需要真正高效節(jié)能的空壓機(jī)   系統(tǒng)性:需要從源頭到末端的空氣系統(tǒng)解決方案   經(jīng)驗(yàn)性:需要豐富的空壓機(jī)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
規(guī)劃壓縮機(jī)房時(shí),選用一臺(tái)大壓縮機(jī)還是多臺(tái)小機(jī)?
  在規(guī)劃一個(gè)新的壓縮機(jī)房時(shí),是該選擇一臺(tái)大壓縮機(jī)還是多臺(tái)小機(jī)?首先需要考慮以下幾個(gè)問(wèn)題:   1. 因壓縮機(jī)停機(jī)而造成生產(chǎn)停止會(huì)產(chǎn)生哪些費(fèi)用?   2. 未來(lái)幾年是否考慮增加用氣設(shè)備?   3. 24小時(shí)內(nèi)用氣循環(huán)情況如何?各班次用氣有無(wú)不同?   4. 有多大的場(chǎng)地供安裝壓縮機(jī)?   5. 供電設(shè)備在不產(chǎn)生無(wú)法容忍的電壓損失的情況下能供應(yīng)多大電力?   出于經(jīng)濟(jì)性和確保供氣的考慮,可由數(shù)臺(tái)壓縮機(jī)來(lái)承擔(dān)供氣。很多情況下將所需的容積流量一分為二就足夠了,一旦有一臺(tái)壓縮機(jī)意外停機(jī),另外還有50%流量可供急用,以向最為重要的生產(chǎn)部門(mén)供氣。如果連續(xù)生產(chǎn)至關(guān)重要,則可以考慮三臺(tái)各供氣50%的壓縮機(jī),如此一來(lái),始終有一臺(tái)機(jī)器備用,常規(guī)的保養(yǎng)工作也能在不造成生產(chǎn)損失的情況下進(jìn)行。
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