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網(wǎng)站當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁 > 常見問答- 空壓機油氣分離芯導(dǎo)致故障的原因是什么？
- 2018-7-16 閱讀次數(shù)：[3486]
關(guān)于空壓機油燃燒或者爆炸的原因來分析:在空氣空壓機行業(yè)中經(jīng)常聽到很多朋友說油氣分離芯燃燒著火,一直找不出終的原因.因為我們沒辦法親自看見,只是在理論上來分析.分析如下:
一、油氣分離芯本身是不會燃燒著火,必須有附帶條件是火種和助燃氣體才會燃燒著火.
二、油氣分離芯所產(chǎn)生的靜電并不會容易產(chǎn)生火種,因為壓縮空氣穿過玻纖后是產(chǎn)生靜電,靜電要散到空壓機的外殼處才能起作用,它的作用是吸附很小很小在不規(guī)則運動的細小油顆粒在纖維上,越吸越多就產(chǎn)生大油顆粒,利用油的重量比空氣的重量重就下降到油氣分離芯的低部,重新回到潤滑系統(tǒng)上.這樣是一種布朗運動.如果靜電散不走的就不能起到布朗運動的原理.所以油氣分離芯的墊片上要加導(dǎo)電片的原因.所以靜電并不是燃燒著火的原因.
三、油氣分離芯燃燒的一種條件已經(jīng)具備的是助燃氣體就是壓縮空氣.另一種火種,dsf3_11產(chǎn)生火種的原因有幾種原因:
物體的碰撞產(chǎn)生的火種,物體是指銹鐵,炭積,焊查,或是金屬件磨損的金屬顆粒等...
空壓機所使用的機油,空壓機機油是很關(guān)健,機油的閃點是否達到要求,它的抗氧化能力是否達標(biāo),機油在受壓下不斷在變化,在80度和100度的條件下機油的氣化量都不一樣,在100度的氣化量是80度的10倍.所以空壓機機油的氣化量越大,產(chǎn)生炭積的就越多.在炭積不斷受到空壓機的溫度影響,就不斷加溫直到產(chǎn)生火種.
空壓機的保壓閥是否有損壞,如果損壞了時在幾臺空壓機同時在使用的就容易產(chǎn)生氣體相擊,容易產(chǎn)生火種。-
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